杜宸认为，总体来看，焦炭港口库存仍是风险点，钢厂压力若得不到缓解，焦炭价格仍有走弱可能。焦煤以长协用量为主，价格波动较小，煤矿库存压力不大，利润压力还未传导至焦煤，焦煤价格或将保持长期平稳运行。
“由于临近第二届全国青年运动会召开，焦炭供应也面临环保政策收紧。调研期间某些焦化企业表示已经陆续收到限产通知，限产力度有加大预期。因此，焦炭供应和需求都有下降的可能，但总体影响不大。”杜辰对记者说。
参加此次调研的市场人士告诉记者，今年焦化厂阶段性亏损是有可能的。终端需求后期逐渐走弱，会出现从终端向上倒逼的状况，钢厂、焦化厂、洗煤厂、煤矿等都会受到影响。终，终端需求变弱倒逼成材走弱，目前来看，行业整体的周期性转弱才刚刚开始。
据报道，虽然全球各地钢铁需求增长前景不愠不火，但近年来东南亚市场钢铁消费量却逆势上行。该地区是一个钢铁需求稳步增长的市场。所有东盟 （ASEAN）在2018年都取得了积极的增长——预计今年也会有类似的增长。其中，建筑行业活动的增加仍然是钢铁需求上升的主要催化剂。
去年，东盟 钢铁产量增长了两位数。越南钢铁制造商台塑河静钢铁有限公司（FormosaHaTinhSteelCorporation）等地方工厂的共同参与，是该地区产量上升的驱动因素之一。然而，东南亚仍然是钢铁产品的重要净进口地区，中国是其主要钢铁供应国。
尽管国内市场放缓，中国钢铁制造商仍在创纪录地生产各种钢铁产品。
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从调研情况来看，下游成材需求确有走弱迹象，现货采购量有减少趋势，但需求弱化小于预期。“虽然钢厂利润水平较低，但山西钢厂新置换的高炉陆续准备投产，如果没有其他突发因素，开始生产之后短期内停产的可能性较小。此外，供给侧结构性改革使得钢厂前期获得较为丰厚的利润，6分镀锌管对当前低利润的容忍度较高，即使利润趋近盈亏平衡线，也不会进行停炉作业，但有通过增加检修主动降低产量的可能。”上海融昊投资黑色研究员杜宸说。
事实上，此次调研的多数企业都在进行产能置换工作，并且已经按照计划实施，其中一座大型高炉在7月初投产，伴随投产退出两座450立方米高炉，另外一座9月初投产。其他企业置换的高炉目前也在建设中，预计今年年底将陆续完成。
